Skip to content

क्या आईडीएफसी ट्रांसपोर्टेशन एंड लॉजिस्टिक्स फंड एनएफओ को नेशनल लॉजिस्टिक्स पॉलिसी और ईवी पहल से फायदा होगा?

    Would IDFC Transportation and Logistics Fund NFO benefit from National Logistics Policy and EV initiative?,

    क्या आईडीएफसी ट्रांसपोर्टेशन एंड लॉजिस्टिक्स फंड एनएफओ को नेशनल लॉजिस्टिक्स पॉलिसी और ईवी पहल से फायदा होगा?

    आईडीएफसी एमएफ ने ट्रांसपोर्टेशन एंड लॉजिस्टिक्स फंड (नया फंड ऑफर) लॉन्च किया है। यह एनएफओ सदस्यता के लिए 4 . को खुलेगावां अक्टूबर, 2022। यह म्यूचुअल फंड योजना उन कंपनियों में प्रमुख रूप से निवेश करेगी जो परिवहन और रसद खंड से हैं। भारत सरकार ने हाल ही में रसद नीति लाई है जो आने वाले वर्षों में इस क्षेत्र को बड़े पैमाने पर आगे बढ़ाएगी। क्या आपको इसमें निवेश करना चाहिए? आईडीएफसी ट्रांसपोर्टेशन एंड लॉजिस्टिक्स फंड एनएफओ? ऐसे फंड से जुड़े विभिन्न जोखिम कारक क्या हैं?

    आईडीएफसी ट्रांसपोर्टेशन एंड लॉजिस्टिक्स फंड (एनएफओ) – जारी करने का विवरण

    आईडीएफसी ट्रांसपोर्टेशन एंड लॉजिस्टिक्स फंड एक ओपन-एंडेड इक्विटी स्कीम है जो ट्रांसपोर्टेशन और लॉजिस्टिक्स सेक्टर में निवेश करती है।

    योजना खुलती है 04-अक्टूबर-22
    योजना बंद 18-अक्टूबर-22
    सतत खरीद/बिक्री के लिए योजना फिर से शुरू 5 कार्य दिवसों के भीतर
    कम एकमुश्त 1,000 रुपये
    न्यूनतम एसआईपी 6 महीने के लिए 1,000 रुपये
    फंड का एनएवी एनएफओ अवधि के दौरान 10 रुपये
    प्रवेश भार शून्य
    एक्जिट लोड 1% अगर 1 साल के भीतर बाहर निकल गया
    जोखिम बहुत अधिक जोखिम
    बेंचमार्क निफ्टी ट्रांसपोर्टेशन एंड लॉजिस्टिक्स इंडेक्स
    फ़ंड प्रबंधक श्री दयालिन पिंटो (इक्विटी)
    Mr. Harshal Joshi (Debt)
    सुश्री निशिता दोशी (विदेशी निवेश भाग)
    अधिकतम टीईआर 2.25%

     

    इस एमएफ योजना का निवेश उद्देश्य क्या है?

    यह योजना परिवहन और रसद क्षेत्र में लगी कंपनियों की इक्विटी और इक्विटी से संबंधित प्रतिभूतियों में मुख्य रूप से निवेश करके दीर्घकालिक पूंजी विकास उत्पन्न करना चाहती है।

    इस बात का कोई आश्वासन या गारंटी नहीं है कि योजना के निवेश उद्देश्य को पूरा किया जाएगा।

    इस म्यूचुअल फंड में आवंटन पैटर्न क्या है?

    यह फंड निवेश पैटर्न इस प्रकार है:

    उपकरणों के प्रकार न्यूनतम% अधिकतम% जोखिम प्रोफाइल
    इक्विटी और इक्विटी से संबंधित प्रतिभूतियां
    परिवहन और रसद क्षेत्र में लगी कंपनियां
    80% 100% बहुत ऊँचा
    इक्विटी और इक्विटी से संबंधित प्रतिभूतियां अन्य
    ऊपर और विदेशी प्रतिभूतियों की तुलना में (विदेशी निवेश सहित)
    0% 20% बहुत ऊँचा
    ऋण और मुद्रा बाजार प्रतिभूतियां 0% 20% कम से मध्यम

    अब परिवहन और रसद क्षेत्र पर ध्यान क्यों दिया जा रहा है?

    हमने अपने लेख में पहले आईसीआईसीआई प्रू ट्रांसपोर्टेशन एंड लॉजिस्टिक्स फंड एनएफओ रिव्यू में संकेत दिया था कि म्यूचुअल फंड हाउस इस क्षेत्र में इस तरह के फंड क्यों चला रहे हैं।

    मुख्य कारणों में से एक प्रधान मंत्री श्री नरेंद्र मोदी द्वारा शुरू की गई राष्ट्रीय रसद नीति के बारे में है, जो 2 प्रमुख दृष्टिकोणों के साथ संपूर्ण रसद पारिस्थितिकी तंत्र को विकसित करने के लिए एक व्यापक एजेंडा प्रदान करने के लिए तार्किक अगला कदम है।

    पहला कदम अगले 5 वर्षों में भारत में लॉजिस्टिक्स लागत को जीडीपी के 5% तक कम करना है।

    दूसरा कदम लॉजिस्टिक्स परफॉर्मेंस इंडेक्स (एलपीआई) में भारत की रैंकिंग में सुधार करना है। इसका उद्देश्य एकीकृत नीति वातावरण और एक एकीकृत संस्थागत तंत्र के माध्यम से रसद क्षेत्र की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाना है।

    नीति प्रौद्योगिकी, प्रक्रियाओं और कुशल जनशक्ति का लाभ उठाकर परिवहन के निर्बाध रूप से एकीकृत कई मोड प्रदान करके भारत के लिए रसद केंद्र बनने का मार्ग प्रशस्त करना चाहती है।

    एक अन्य कारण ईवी नीति को आगे बढ़ाने के बारे में है जो परिवहन खंड को भी आगे बढ़ा सकता है।

    मौजूदा परिवहन और रसद निधि का प्रदर्शन

    इस सेक्टर में केवल मौजूदा फंड है, जो यूटीआई ट्रांसपोर्ट एंड लॉजिस्टिक्स फंड है। ये है फंड का प्रदर्शन (डायरेक्ट प्लान)।

    • पिछले 7 वर्षों का वार्षिक रिटर्न – 10%
    • पिछले 5 वर्षों का वार्षिक रिटर्न – 7.5%
    • पिछले 3 वर्षों का वार्षिक रिटर्न – 21%
    • पिछले 1 साल का वार्षिक रिटर्न – 27%

    वास्तव में लॉजिस्टिक पॉलिसी के बाद पिछले 3 महीनों में ऊपर बताए गए पिछले 1 साल के अधिकांश रिटर्न पर चर्चा की गई है।

    आईडीएफसी ट्रांसपोर्टेशन एंड लॉजिस्टिक्स फंड एनएफओ में निवेश क्यों करें?

    • आने वाले वर्षों में भारत सरकार की राष्ट्रीय रसद नीति के साथ परिवहन और रसद क्षेत्र में तेजी आने की उम्मीद है, जिसे कुछ दिन पहले घोषित किया गया था।
    • ईवी सेक्टर पर सरकार के जोर से भी इस सेगमेंट को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।
    • इन कंपनियों में निवेश करने वाली म्यूचुअल फंड योजनाओं को इस तरह की संभावित वृद्धि के साथ-साथ नियामक परिवर्तनों से लाभ होने की उम्मीद है।

    ऐसे फंडों में जोखिम कारक

    निवेश करने से पहले इनमें से कुछ जोखिम कारकों / नकारात्मक कारकों पर विचार करना चाहिए।

    • चूंकि यह फंड केवल एक ही सेक्टर में निवेश करता है, इसलिए इसे सेक्टर फंड के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। इस सेगमेंट में किसी भी तरह की गिरावट का असर म्यूचुअल फंड पर पड़ सकता है।
    • जबकि नई रसद नीति पर सरकार की ओर से जोर है, हम नहीं जानते कि आने वाले वर्षों में यह पहल कितनी सफल होगी।
    • आप इस योजना में निवेश के पूर्ण जोखिम वाले कारकों को SID/KIM/NFO प्रॉस्पेक्टस में संदर्भित कर सकते हैं।

    आईडीएफसी ट्रांसपोर्टेशन एंड लॉजिस्टिक्स फंड एनएफओ – क्या आपको निवेश करना चाहिए?

    यह फंड उन कंपनियों में निवेश करता है जो परिवहन और रसद क्षेत्र का हिस्सा हैं। भारत की राष्ट्रीय रसद नीति और ईवी सेगमेंट पर सरकार की पहल जैसी सरकार की पहल से आने वाले वर्षों में इस क्षेत्र को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।

    वहीं दूसरी ओर यह म्यूचुअल फंड सिंगल सेक्टर और हाई रिस्क में निवेश करता है। आने वाले वर्षों में इस क्षेत्र में कोई भी गिरावट फंड के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकती है।

    उच्च जोखिम वाले निवेशक ऐसे फंड में या मौजूदा फंड में 3-5 साल की समय सीमा के लिए निवेश कर सकते हैं। यदि आप लंबी अवधि के नजरिए की तलाश में हैं, तो म्यूचुअल फंड के विविध पोर्टफोलियो में निवेश करना बेहतर है और इस फंड से बचें।

    अगर आपको यह लेख पसंद आया हो तो कृपया इसे अपने फेसबुक या ट्विटर पर शेयर करें। यह एक विशेष उपहार होगा जो आप हमारे ब्लॉग को देंगे।

    Would IDFC Transportation and Logistics Fund NFO benefit from National Logistics Policy and EV initiative?, क्या आईडीएफसी ट्रांसपोर्टेशन एंड लॉजिस्टिक्स फंड एनएफओ को नेशनल लॉजिस्टिक्स पॉलिसी और ईवी पहल से फायदा होगा?

    close
    error: Content is protected !!